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v1.0
|2024/12/19 9:15:57
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極品飛車熱度免費(fèi)購(gòu)買(mǎi)汽車mod可以讓玩家體驗(yàn)到賽車的樂(lè)趣,還可以在游戲中獲得豐厚的獎(jiǎng)勵(lì)。它可以讓你的車變得更加炫酷,而且還可以讓你的車變得更加耐用,無(wú)論是賽車模式還是競(jìng)速模式都可以輕松駕馭,玩家可以通過(guò)這款mod獲得各種道具,包括賽車模型、車輛零件、改裝配件等等。
屁股后面一大堆警車甩不掉的時(shí)候,往深水里信仰之躍就行了,然后警察會(huì)傻乎乎的跟著你往水里開(kāi)……
但是你開(kāi)進(jìn)水里會(huì)被撈起來(lái),警察開(kāi)進(jìn)去他就沒(méi)了啊!甚至?xí)卸ㄊ悄愀闼赖?,還會(huì)送熱度送r!
當(dāng)你附近的警察都跟的很緊的時(shí)候這一招基本就可以直接逃脫雖然用一次要賣一點(diǎn)血而且很難看,但是真的很好用的
高分技巧,避免靠墻,在入彎點(diǎn)按漂移,有該按氮?dú)饧铀俚臅r(shí)候一定要按。
在騰空的時(shí)候一定要按氮?dú)饧铀伲€(wěn)做第一。有氮?dú)饧铀倨孔右欢ㄒ獡?/p>
多人競(jìng)技,3秒倒數(shù)即刻開(kāi)“肝”,身臨其境的感覺(jué),讓你的腎上腺素飆升。
①行駛時(shí)的穩(wěn)定性;這點(diǎn)其實(shí)很好理解,值得注意的地方就是,要轉(zhuǎn)向時(shí)的方向鍵的操作。如果在大直路上,方向鍵自然不要按住不松去轉(zhuǎn)向,那樣會(huì)很遲鈍而且容易轉(zhuǎn)向過(guò)度;可以學(xué)著去,“頻按”,忌按住不松。而至于其它的一些彎道,方向鍵按多久,怎么按,都要靠自己來(lái)慢慢找到手感。
②漂移時(shí)的穩(wěn)定性;這里要強(qiáng)調(diào)的是,漂移的時(shí)機(jī),不要太晚——這樣會(huì)撞外墻,抑或是推頭側(cè)滑,大量掉速;也不要太早——可能會(huì)擦內(nèi)墻;時(shí)機(jī)都是要自己感受的,而且受很多因素的影響,比如,車速,入彎姿態(tài),彎道的路程,諸如此類。
③行駛時(shí)的入彎技巧;這里我還是直接強(qiáng)調(diào)吧,那就是:先(迅速)反打方向再打回去的姿勢(shì)。這個(gè)操作雖然不難,但是新手一般都不會(huì)。但是我現(xiàn)在認(rèn)為,這個(gè)操作越早學(xué)會(huì)越好。這個(gè)操作能大幅度的提高行駛的連貫性和穩(wěn)定性。同時(shí)能減少對(duì)剎車的依賴。再進(jìn)一步說(shuō),能促進(jìn)慣性短渦輪的練成。
這項(xiàng)操作某種程度上其實(shí)對(duì)車輛的調(diào)試有要求,畢竟有些車原生手感過(guò)于硬,不好轉(zhuǎn)向,不過(guò)這些因素的影響其實(shí)也并沒(méi)有想象中那么大。
④要學(xué)會(huì)適當(dāng)?shù)乃捎烷T(mén);這個(gè)怎么理解呢?很簡(jiǎn)單。首先,NFSOL里,所謂的“前進(jìn)”,就是踩油門(mén)給油。那么松開(kāi)油門(mén)意味著什么呢?其實(shí)僅僅是不給油了,并不會(huì)一下子大幅減速。這個(gè)操作在入彎調(diào)整姿態(tài)時(shí)尤其重要。你眼看就要撞上外墻了,還硬是要踩住油門(mén),那我也無(wú)話可說(shuō)。松開(kāi)油門(mén)能一下子提升轉(zhuǎn)彎的靈活性,松那一下油門(mén),就能很好的改變軌跡,從而避免撞墻,成本肯定是要比“撞完墻了再提速”低的。
綠燈亮起,賽車猶如離弦的箭一般沖了出去,完美氮?dú)忉尫胚^(guò)后,可以手剎漂移微微過(guò)彎。這時(shí)候,注意看路上的綠色箭頭導(dǎo)航和前方的藍(lán)色箭頭,務(wù)必駛?cè)肟孔蟮男÷?,右邊禁止通行?/p>
車子搖擺過(guò)后可以氮?dú)馓崴贈(zèng)_向斜坡,開(kāi)始飛車表演。車子在飛行時(shí)不用踩油門(mén),氮?dú)馀c渦輪便可快速累積。即將落地時(shí)可以釋放超級(jí)渦輪,一邊增加車速一邊使車子飛得更遠(yuǎn)。
落地后正好利用釋放的超級(jí)渦輪沖刺,向右微帶手剎過(guò)彎,避免碰觸兩邊的石頭。在這一個(gè)過(guò)程中盡量讓車尾甩起來(lái),達(dá)到快速積累渦輪的目的,再釋放一次超級(jí)渦輪,使賽車快速穿過(guò)葡萄工廠。注意車頭甩尾后要調(diào)正,避免撞擊兩邊的圍欄。
在經(jīng)過(guò)又一個(gè)跳臺(tái)后,我們來(lái)到了地圖的難點(diǎn)“V”型彎。實(shí)際上,“V”型彎因?yàn)閺澑?,?nèi)彎角度更小,比“U”型彎的技巧要求更高。在本地圖中,玩家可以稍微放緩車速走左道,車頭剛越過(guò)內(nèi)彎墻壁時(shí)立刻手剎向左轉(zhuǎn),避免觸碰,成功過(guò)彎。熟練的玩家更可以不降車速,讓輪胎在地板上劃過(guò)美麗的雙弧線,出彎過(guò)后,調(diào)正車頭立馬釋放超級(jí)渦輪,快速通過(guò)。駕駛一小段距離后來(lái)到地圖中心的“V”型彎,操作同上,且因?yàn)榈缆犯鼘捪鄬?duì)容易。
在經(jīng)過(guò)上圖所示的小弧形彎時(shí),可以盡量靠左側(cè)內(nèi)道走,近似當(dāng)成直線來(lái)開(kāi),減短行駛距離。
后程還有一兩處直角轉(zhuǎn)彎,可以抓地過(guò)彎并不斷釋放氮?dú)夂蜏u輪,經(jīng)過(guò)一個(gè)小跳臺(tái)后沖向終點(diǎn)線。
有的玩家可能會(huì)問(wèn)了這是彎道上的玩法,在直線賽道可行嗎?答案是可行的。玩家可以將直線賽道視為一個(gè)左右連續(xù)轉(zhuǎn)彎的大彎道。
簡(jiǎn)單地說(shuō),就是先左轉(zhuǎn)漂移,然后短渦輪加速,再右轉(zhuǎn)漂移,又進(jìn)行一次短渦輪加速。
當(dāng)然,玩家先右轉(zhuǎn)漂移也是可以的。需要注意的是,玩家每次漂移的時(shí)候幅度都不要過(guò)大,可以先在單人模式練習(xí),盡量在馬路中央沿線進(jìn)行扭短渦輪操作.
需要注意的是,在玩家之間比賽時(shí),如果想扭短渦輪快速積攢渦輪,就要保證自己在這段時(shí)間內(nèi)不會(huì)被撞車,一般情況下,只要玩家車速快就避免被撞,因此完美起步對(duì)于玩家來(lái)說(shuō)十分重要,這樣可以保證玩家具有速度上的優(yōu)勢(shì)。
通過(guò)扭短渦輪快速積攢渦輪比較考驗(yàn)玩家的操作,是一項(xiàng)不太容易掌握的技巧,但世上無(wú)難事,只怕有心人,只要勤奮練習(xí),相信很快就可以掌握這門(mén)技巧了。
從微縮圖上看,賽道并不復(fù)雜,需要注意的就是后半段的兩連彎,如何順利通過(guò)后半段的轉(zhuǎn)彎區(qū)才是獲勝關(guān)鍵。
開(kāi)局完美起步,用無(wú)限氮?dú)庖恢眹?,因?yàn)橹钡篮荛L(zhǎng),所以可以一直噴著過(guò)去,但需要注意在高速情況下對(duì)方向的把控。
直道過(guò)后來(lái)到第一個(gè)彎,這個(gè)彎道很簡(jiǎn)單,調(diào)整方向,用氮?dú)馔浦^(guò)去就行了。
第二個(gè)小彎道,控制好方向再加上腳剎就過(guò)去了。
在第三個(gè)小彎道,控制好方向用氮?dú)廨p輕推一下就行,然后擺好車身,進(jìn)入隧道。
從隧道出來(lái)后,第一個(gè)渦輪就好了,直接使用渦輪前進(jìn),雖然這段賽道不是很直,但是控制好方向就可以輕松過(guò)去。
接著是一段下坡路,之后來(lái)到第四個(gè)彎道,這是個(gè)很平緩的“U”形彎道,腳剎加氮?dú)饩涂梢酝昝阑^(guò),并且還能積攢大量的氮?dú)狻T谶@里靠?jī)?nèi)側(cè)是有一個(gè)近道的,但是很容易失誤,所以沒(méi)有把握的話還是不要走。
來(lái)到后半段的第一個(gè)“二連彎”,在第一個(gè)彎使用腳剎加上氮?dú)饣^(guò)之后,迅速調(diào)整車身即可,第二個(gè)彎也使用同樣的方法就行。由于路面比較寬敞,就算出現(xiàn)失誤的話不要慌,用氮?dú)饣驕u輪把狀態(tài)調(diào)整過(guò)來(lái)。
經(jīng)過(guò)一個(gè)小彎,來(lái)到第二個(gè)“二連彎”,過(guò)第一個(gè)彎時(shí),先將車往右開(kāi),用小漂過(guò)彎,然后調(diào)整車身,駛向第二個(gè)彎道。在第二個(gè)彎道一半左右就可以使用渦輪加速,用渦輪極速穿過(guò)這段路。
終點(diǎn)前有一小段路需要注意右側(cè)突出的山石,那里是一個(gè)陷阱,所以這段路盡量往左邊一點(diǎn)開(kāi),避開(kāi)山石后,抵達(dá)終點(diǎn),完成比賽。
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