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塵埃拉力賽2.0修改器

|2025/6/17 10:43:56

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塵埃拉力賽2.0修改器 塵埃拉力賽2.0修改器 塵埃拉力賽2.0修改器

塵埃拉力賽2.0修改器游戲中玩家需要組建強大的團隊和賽車。在生涯模式和聯(lián)網(wǎng)競爭模式中，通過選擇不同的賽事和競標(biāo)賽來推進游戲進程。游戲包含6種真實的拉力賽賽段，在阿根廷、西班牙、澳大利亞等令人驚嘆的環(huán)境中馳騁，挑戰(zhàn)極限。

塵塵埃拉力賽2.0四項修改器功能

1 - 練習(xí)次數(shù)不減

2 - 時間停止

= - 超級速度

- - 鏡頭慢放
塵埃拉力賽2.0修改器

塵埃拉力賽2.0四項修改器特色

超過50種史上最強力的越野賽車：駕駛歷史上以及現(xiàn)代的各種拉力賽車如VW Polo GTI R5、Mitsubishi Lancer Evolution X及Citroen C3 R5突破各種環(huán)境。當(dāng)然也可以嘗試掌控Chevrolet Camaro GT4.R富有挑戰(zhàn)性的威力。

6種現(xiàn)實中的拉力賽段：你的車輪將穿越新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國令人驚艷的環(huán)境。

感受比賽：操作手感、表面、難度及環(huán)境的提升帶來了前所未有的真實而令人沉醉的越野體驗。

國際汽聯(lián)世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽官方游戲：在不同系列中在Barcelona、Montalegre、Mettet、Lohéac Bretagne、Trois-Rivières、 Hell、H?ljes和Silverstone八條官方賽道上競賽。

開發(fā)屬于你自己的團隊：創(chuàng)建車隊，雇傭員工并根據(jù)自己的選擇來擴展車庫。

調(diào)校：不斷調(diào)整你的賽車以適應(yīng)你的駕駛風(fēng)格及不同賽道的環(huán)境特點。通過配置每輛車的結(jié)構(gòu)來減輕磨損，升級各個部件來確保你的賽車隨時準(zhǔn)備好面對任何挑戰(zhàn)。

更強的競爭性：在日常、周常以及月常挑戰(zhàn)中與整個DiRT社區(qū)進行比賽，參與全球排名和事件。

塵埃拉力賽2.0修改器

塵埃拉力賽2.0四項修改器車輛調(diào)校攻略

制動分配

介紹：制動力分配的英文全稱為Electronic Brake force Distribution，簡稱EBD。 EBD實際上是ABS的輔助功能，是在ABS的控制電腦里增加一個控制軟件，機械系統(tǒng)與ABS完全一致。它只是ABS系統(tǒng)的有效補充，一般和ABS組合使用，可以提高ABS的功效。

建議：往左偏后，剎車時偏向甩尾。往右偏前，剎車時偏向推頭。

前/后差速器

介紹：汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點在左側(cè)，在相同的時間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，那么差速器就是提供不同的轉(zhuǎn)速來彌補距離的差異。

建議：往左偏弱，往右偏強。場地賽車都會加裝LSD(相當(dāng)于往右加強鎖止率)，以減少在彎道中給油時的動力損失。砂礫路面最好就是選擇偏強。

波箱

介紹：變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

建議：往左是短，往右是長。其實這項調(diào)節(jié)的是檔位齒輪的比例，往左是密齒，往右是梳齒。往左的話，加速相對更快，但極速降低，往右反之。高速賽道就偏右，低速賽道就偏左。

前/后懸掛

介紹：懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車平順行駛。

建議：往左偏軟，往右偏硬。相對硬一點的懸掛，給車輛更好的支撐力，在車輛動態(tài)發(fā)生變化時，重心轉(zhuǎn)移的量相對少一點，在彎道和連續(xù)彎道中的表現(xiàn)會有明顯提升。

前/后阻尼器

介紹：阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。

建議：往左偏軟，往右偏硬。調(diào)硬會阻礙懸掛系統(tǒng)吸收震動和沖擊，但能具有更好的穩(wěn)定性。調(diào)軟就相反。

塵埃拉力賽2.0四項修改器快速秘籍

1、從champion賽1960s開始上手。1960s是前驅(qū)車，然后1970s用后驅(qū)車，1980s也是后驅(qū)車。一旦駕馭了后驅(qū)車過彎簡直超級爽，加上80s的發(fā)動機比70s的猛，游戲快感會猛然增強，很神奇的游戲;

2、用了手動檔，領(lǐng)航員的123456的指示就有了很特別的意義，因為這些數(shù)字是表示過彎的檔位;

3、通過手動降檔減速，少用L2腳剎，慎用O手剎;

4、降檔后，過彎半油門R2不要按到底，快要出彎時，轉(zhuǎn)數(shù)上去以后，升檔，全油門提速;

5、抓地力不好的路面，小心使用全油門;

6、小幅度彎道，微打方向的時候，不要按R2給油;

7、小幅度彎道，快要失控，退一檔，松油門微調(diào);

8、直線加速地板油，但是一定注意提前降檔減速過彎，領(lǐng)航員很關(guān)鍵;

9、目前科羅拉多派克峰，4驅(qū)奧迪，沒有領(lǐng)航員，我還沒有玩出感覺，但是1980schampion賽完全沉迷了;

10、這個游戲相當(dāng)真實，所以游戲視角也要克服，和現(xiàn)實一樣，要坐在車內(nèi)，看到方向盤。因為只有這樣退檔減速點才能和現(xiàn)實一致，操控會變得很流暢。成就感非常棒。

塵埃拉力賽2.0四項修改器操作

【快捷鍵】

PC版基本鍵位

ESC鍵：暫停游戲;

F2鍵：車輛復(fù)位;

delete鍵：往左望;

pagedown鍵：往右望;

home鍵：往上望;

end鍵：往下望;

L鍵：踩離合;

左Alt鍵：一鍵通話;

H鍵：車頭燈;

W鍵：啟動雨刮;

1、2、3、4、5、6、7鍵：調(diào)整駕駛座;

手柄設(shè)置

鍵盤操作：

加速：A

倒退 /剎車：Z

手剎：空格鍵

向后看：M

切換視角：C

暫停：ESC

重制：F2

看向左邊：Delete

看向右邊：Page Down

看向上面：Page Up

看向后面：End

左轉(zhuǎn)：，

右轉(zhuǎn)：。

手柄操作：

加速：RT

倒退 /剎車：LT

手剎：B

向后看：按下右轉(zhuǎn)輪

切換視角：RB

暫停：開始鍵

重制：Y

看向左邊：右轉(zhuǎn)輪左

看向右邊：右轉(zhuǎn)輪右

看向上面：右轉(zhuǎn)輪上

看向后面：右轉(zhuǎn)輪下

左轉(zhuǎn)：左滾輪左

右轉(zhuǎn)：左滾輪右

詳細信息

  • 大?。?/span>4.18MB
  • 版本：
  • 更新時間：2025/6/17 10:43:56
  • 語言：簡體
  • 類別：游戲輔助
  • 廠商：

應(yīng)用信息

  • 廠商：
  • 包名：暫無
  • 版本：
  • 備案：
  • MD5值：暫無

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