首頁 → 手游網(wǎng)游攻略→ qq飛車手游卓越怎么樣 好用嗎
qq飛車手游中,卓越是很強力的B級車,那么游戲中卓越怎么樣,屬性如何,該怎么改造呢,下面一起來看看吧。
賽車介紹
本期為大家介紹的賽車是卓越,這是一款B級賽車,流線造型是玩家擁有更大的視野,極強的抓地能力讓卓越在沖刺時更為穩(wěn)定。
賽車外觀
外形看起來有點類似敢達里面的機甲。車身只有兩個顏色,藍色為主,白色為輔,一股簡約風襲面而來。卓越擁有三個排氣孔,噴氣時呈現(xiàn)金黃色火焰,跑起來非常有力量感。
六維性能
性能介紹:卓越雖然加速、集氣、轉(zhuǎn)向和噴射方面表現(xiàn)平平,但是漂移性能卻非常不錯。
賽車特點:卓越不錯的漂移性讓其在彎道處更容易通過,是貼彎漂移玩家的最愛。但是同時缺點也比較明顯,那就是耐撞性能不好,彎道技巧不過關(guān)的玩家建議先練好彎道再用,因為經(jīng)常撞車,會放大卓越的劣勢,無法發(fā)揮出這輛車的優(yōu)勢。
實測數(shù)據(jù)
卓越數(shù)據(jù)
卓越數(shù)據(jù) | |
直線最高速度(正常起步) | 188.5公里/時 |
直線最高速度(超級起步) | 188.5公里/時 |
0-180加速時間(正常起步) | 4.32s |
0-180加速時間(超級起步) | 4.07s |
小噴時長 | 0.48s |
氮氣時長 | 3.15s |
U彎貼合最低速度 | 69.9公里/時 |
斷位漂移最高速度 | 202.1公里/時 |
W噴最高速度 | 262.2公里/時 |
N噴最高速度 | 321.8公里/時 |
卓越直線的最高速度不管是超級起步還是正常跑,都只有188.5公里/時,所以超級起步比正常跑的最高速度快是錯誤的。但是超級起步達到最高時速所需的時間要比正常起步的短,而且短了將近1秒,這非?膳拢瑫r也告訴了我們超級起步的重要性。
數(shù)據(jù)對比
數(shù)據(jù)對比 | 卓越 | 新手賽車 |
直線最高速度(正常起步) | 188.5公里/時 | 183公里/時 |
直線最高速度(超級起步) | 188.5公里/時 | 183公里/時 |
0-180加速時間(正常起步) | 4.07s | 4.32s |
0-180加速時間(超級起步) | 3.18s | 3.24s |
轉(zhuǎn)彎最高速度 | 187公里/時 | 182公里/時 |
U彎貼合最低速度 | 69.9公里/時 | 75公里/時 |
斷位漂移最高速度 | 202.1公里/時 | 220公里/時 |
雙噴最高速度 | 220公里/時 | 214公里/時 |
W噴最高速度 | 262.2公里/時 | 262公里/時 |
N噴最高速度 | 321.8公里/時 | 319公里/時 |
小噴時長 | 0.48s | 0.58s |
氮氣最高速度 | 257公里/時 | 252.5公里/時 |
個人氮氣時長 | 3.15s | 3.09s |
組隊氮氣時長 | 3.62s | 3.79s |
CWW噴最高速度 | 288公里/時 | 282.6公里/時 |
與新手賽車對比,卓越有優(yōu)勢有劣勢,優(yōu)勢是直線最高速度快,達到最高時速的時間短,同時雙噴和N噴所達到的最高速度都比新手賽車快,小噴時間長,在個人比賽中卓越的氮氣持續(xù)時間長。但是新手賽車也有它自己的優(yōu)勢,那就是U型彎道貼合的最低速度要比卓越高,斷位漂移的最高速度也比卓越高。在組隊比賽中,新手賽車的氮氣持續(xù)時間也比卓越長。由此可見,每一個賽車都有自己的優(yōu)勢和劣勢,需要大家合理利用。
優(yōu)勢地圖
卓越在中國城、龍門新春、11城這三個地圖中表現(xiàn)的尤為亮眼。中國城開闊彎道少便于卓越斷位漂移,充分發(fā)揮出其漂移的優(yōu)勢。卓越抓地力強,擅長彎道較多的地圖,非常適合跑龍門新春和11城。
劣勢地圖
時之沙和沉睡森林這兩張地圖最好不要用卓越跑,因為卓越在直線加速上不是很強,所以一些擁有較多直線沖刺的地圖盡量不要跑,用劣勢對別人的優(yōu)勢,很吃虧。
獲取方式
一:直接在商城購買,10天1914點券,30天3828點券,永久7656點劵。開通至尊皇冠特權(quán)后能夠享受9折優(yōu)惠。
二:第七天簽到的賽車體驗包有幾率能夠開出。
【改裝路線】
改裝路線1:
改裝路線2:
我這么點的原因有以下幾點:
1,引擎選擇伊桑引擎
伊桑引擎可以增加小噴最高速度和延長小噴時間,對比杰瑞引擎只增加氮氣最高速度,伊桑更加靈活,因為在彎道較多的地圖我們并不會全程噴氮。
2,渦輪選擇強增壓渦輪
強增壓渦輪同樣是增加小噴最高速度和延長小噴時間,與引擎伊桑分支配合把小噴速度和時間提到最高點。而斷切式增加基礎(chǔ)動力,提高被撞后速度回復時間。但即使斷切式點滿,在高分段的比賽中,被撞失速再回復的時間實在過于漫長,而且一般失速都會使用斷位雙噴提速,所以斷切式渦輪這點動力其實可有可無。
3,集氮選擇液壓集氮
液壓集氮可以提高小噴動力、延長小噴時間。提高小噴動力可以讓小噴的加速在最短的時間內(nèi)提到極限,同時延長小噴時間也是對伊桑引擎和強增壓渦輪的強化,這樣小噴時間加成為7+5+2=14%。至于雙型集氮提高小噴最高速度1.5,個人認為并沒有液壓集氮功能實用。
一些建議和吐槽:
這個是增加平跑最高速度的分支,然后我慢慢發(fā)現(xiàn)增加平跑速度在絕大多數(shù)圖都無用,因為全程除了起跑是平跑,其他賽段都在漂移或者噴射氮氣,而在高分段起跑領(lǐng)先其他人對于卓越來說是非常危險的,所以不推薦點平跑速度,畢竟這是手游不是端游。
最后,這是一個圍繞小噴強化的路線,所以開始起跑請不要領(lǐng)先,請盡量集氣,選擇在第一個或者第二個彎道,貼內(nèi)彎完成超車。
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大。1.93G | ||
星級: | ||
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