超級(jí)房車(chē)賽汽車(chē)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)解析游戲教程圖文攻略(完結(jié))
推薦設(shè)置
推薦設(shè)置分為了兩部分,一是基本操作鍵位更改,二是輔助系統(tǒng)調(diào)整。
1.手動(dòng)擋的修改
首先鍵位設(shè)置主要是改為手動(dòng)擋。
將右搖桿充當(dāng)為變速桿,上推右搖桿為升擋、下推右搖桿為降擋,這樣修改最大好處就是使到經(jīng)常開(kāi)車(chē)的玩家容易適應(yīng)。
如果需要仿賽車(chē)的撥片升降檔,可以將X鍵改為升擋、B鍵改為降擋,這樣修改更貼近與超級(jí)跑車(chē)及超級(jí)房車(chē)的駕駛體驗(yàn)。
因?yàn)椤禛RID》沒(méi)有離合器的設(shè)置,所以手動(dòng)擋還是很容易上手。
2.如何使用手動(dòng)擋
賽車(chē)手動(dòng)擋的使用與平常通勤駕車(chē)不一樣,因?yàn)橘愜?chē)是最求速度,而代表速度的呈現(xiàn)就是引擎的轉(zhuǎn)速,每當(dāng)直到、過(guò)彎都必須要保持在高轉(zhuǎn)速之上,一般都是轉(zhuǎn)速表最高數(shù)額的60%以上,但不能讓轉(zhuǎn)數(shù)長(zhǎng)時(shí)間(超過(guò)5秒)保持在紅色的數(shù)額內(nèi),這樣會(huì)沖壞引擎。
因此在過(guò)彎或直道(尤其是過(guò)彎最考驗(yàn)升降擋)定必要保持轉(zhuǎn)速在60%以上(如最高為10,即使1萬(wàn)轉(zhuǎn),60%也就是6千轉(zhuǎn)),一旦跌超過(guò)70%轉(zhuǎn)速,就得馬上降擋,使到轉(zhuǎn)速提上去。
若果轉(zhuǎn)速數(shù)額去到80%或以上,就得馬上升擋,避免引擎損壞。
還有一種情況是更需要講究升降檔的,就是沖出跑道外失速或者是起步階段。
一旦沖出跑道以致失速,最好的辦法就是將擋位降到2擋(主要還是視乎地面材質(zhì),一般2擋就夠用了),然后緩慢按下RT鍵,千萬(wàn)別瞬間完全按下去,這樣會(huì)導(dǎo)致打滑,速度也顯露不出來(lái)。
起跑階段的升降檔就要根據(jù)車(chē)輛性能而制定,慣常方法都只是按死RT鍵1擋起步,起步后的0.5秒內(nèi),輪胎與地面咬合前,車(chē)輛會(huì)不停地打滑,轉(zhuǎn)速針也會(huì)馬上擊打最大數(shù)值,此時(shí)不能選擇升擋,只能夠稍微放松按RT鍵的力度(大概放松10%的手指力量)。
那么車(chē)輛就能夠穩(wěn)步而且較快地啟動(dòng),這樣的啟動(dòng)在咬合地面不到2秒的時(shí)間,轉(zhuǎn)速就會(huì)貼近8千轉(zhuǎn)(拿1萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速表為例),理論上應(yīng)當(dāng)是7千到8千轉(zhuǎn)交替之間上檔,但更加推薦是剛過(guò)7千轉(zhuǎn)的時(shí)候(7.2千轉(zhuǎn)左右)升擋,效果會(huì)不錯(cuò)。
本文導(dǎo)航
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- 第3頁(yè): 輔助系統(tǒng)詳解:各選項(xiàng)簡(jiǎn)介
- 第4頁(yè): 輔助系統(tǒng)詳解:鍵位更改
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- 第6頁(yè): 輔助系統(tǒng)詳解:選項(xiàng)調(diào)整
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- 第8頁(yè): 賽事介紹:車(chē)隊(duì)與賽制
- 第9頁(yè): 賽事介紹:賽道一覽
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- 第16頁(yè): 實(shí)用玩法技巧:隊(duì)伍選擇
- 第17頁(yè): 實(shí)用玩法技巧:起步手法
- 第18頁(yè): 實(shí)用玩法技巧:過(guò)彎技巧
- 第19頁(yè): 實(shí)用玩法技巧:超車(chē)伎倆(完結(jié))
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